2015年1月16日，在临沂
北城新区临沂朴园小学斑马线附近，安装了临沂市首套“拒不礼让行人”违法自动抓拍系统，这也意味着，机动车路过斑马线，未避让行人的话，将被处以扣3分、罚款50元的处罚。
截至目前，临沂城区现有10多处礼让斑马线违法抓拍系统。22日，记者在调查中发现，机动车不礼让行人的行为还随处可见，很多驾驶员并没有将“不礼让斑马线是违法行为”当回事。
镜头一：看到违法抓拍提示牌不减速
22日，记者来到滨河路与解放路立交桥交会处南侧，有一处“礼让行人，违法抓拍”的交通提示牌，可是记者在此处观察的15分钟里，经过此处的机动车有上百辆，踩刹车减速的驾驶员却屈指可数。
行人沿着斑马线过街，走到一半就被会被自南向北的车流“逼停”。记者看到，有位妇女领着孩子准备通过斑马线走到路对面，看到车来车往，多次试图穿过，最终都选择放弃，直到车流量较小的时候，才抱着孩子匆匆跑到路对面。
在“拒不礼让行人”违法自动抓拍系统面前，机动车驾驶员都不懂得礼让行人，那么在普通的过街斑马线上，情况又如何呢？
随后，记者在市区沂州路的一条过街斑马线附近发现，在这条普通的斑马线上，想要从路这边走到路对面，更是件不容易的事。由于此处斑马线没有红绿灯，市民想从路东走到路西，只能瞅准时机，若是车流滚滚而来，那就只能等。
镜头二：大路口走斑马线也得“人让车”
在解放路东路与东兴路路口，记者看到，该路口是河东区相对较大、人车流量较高的路口之一，其各类交通设施非常齐备，四方向人行道均有单独的信号控制灯和等候区域，而且路口施划有右转专用行车道，使得行人与机动车辆的交通冲突点大幅减少。
可是，即便这样，行人想走斑马线，仍然需要小心翼翼。当一名市民从路口西北角的路沿石上走下来，准备沿着斑马线走入行人等候区时。这时，一辆机动车从右转车道驶来，丝毫没有减速礼让的意思，而是按起喇叭，示意行人退让。听到喇叭声，这名市民忙向后退去，让机动车先驶过。
记者发现，很多机动车都是高速行驶，提前减速礼让斑马线的很少。
很多市民从路东走到路西，大多被由北向南川流不息的车辆给挡住。行人要是再往前多走几步，几秒钟就又被机动车逼退到原来的位置，想要过街，就要看“车”的脸色。
市民呼吁：让斑马线成为城市文明风景线
如何让“礼让斑马线”成为城市文明驾驶常态？记者采访中发现，很多市民提出了自己的见解。
“公交车、出租车要带头礼让，接着再带动私家车礼让。”市民陈柏涛告诉记者，一个司机带动两个司机、三个司机礼让，继而让市民养成好习惯，在整个社会形成礼让好风气。
市民杨潇说，各部门要把加大宣传与从严执法并举，强化对行人和驾驶员的交通安全教育，严惩交通违法行为。“礼让斑马线”绝不只是驾驶员的事，也需要行人的配合。“要让驾驶员提高意识，认识到如果不礼让行人，就跟闯红灯一样，要受到处罚。”
“不仅仅是公交车、出租车行业，还要把‘礼让斑马线’行动扩展到道路客运、道路货运、机动车驾驶员培训等行业。”市民宋威说，有些城市为了抓好驾校教学的源头教育，已经按照相关规定，在训练场地内增加斑马线的项目，增强准驾驶员群体的整体文明礼让意识。
人车相让，让出一份文明，让出一份友爱。让我们把斑马线装入内心，使斑马线成为名副其实的生命守护线。让文明驾驶、“礼让斑马线”成为每个交通参与者的自觉行为，使“礼让斑马线”成为城市文明的一道靓丽风景线。
市政协委员宋金贵：礼让斑马线 打造“礼让临沂”
机动车礼让行人是驾驶员文明素质的体现，也是一个城市文明程度的体现。随着城市化深入推进和经济的不断发展，我市机动车保有量逐年上升。机动车辆的增加，也导致交通事故频发，一件件行人被撞事故，提醒人们遵守交通法规。
临沂是全国文明城市，机动车礼让行人是文明城市创建的应有之义。市政协委员宋金贵建议，在临沂市区范围内严格落实机动车礼让行人的规定，开展机动车“礼让斑马线”行动，打造“礼让临沂”城市新名片。
宋金贵认为，无论是交通法的规定，还是借鉴外地的成功经验，临沂施行“礼让斑马线”制度都合情合理。他认为要倡导机动车当斑马线上有行人时停车让行、没行人通过时减速慢行，推动形成斑马线前主动停车让行的文明行车良好风尚，引导行人从斑马线文明过马路，并形成制度，严格落实。
具体来说，宋金贵认为应该将“礼让斑马线”列入地方法规，制定详细推行方案，制定明确的奖惩措施并严格推行。在重点人群、重点行业、重点路段开展示范推广，机关事业单位工作人员、出租车、公交车驾驶员等重点人群率先开展礼让斑马线行动，做好表率、倡导文明，影响带动人人自觉遵守交通秩序，文明礼让斑马线。在重点路段设置若干个“文明礼让斑马线”示范点，由管理人员加强对示范点斑马线的管控，开展现场劝导和处罚。
此外，还需要加大基础设施投入，在重要路段增设电子眼等抓拍设施。加大警力投入，开展专项治理。大力宣传交通法规，曝光不文明交通行为。各有关部门单位要相互配合，齐心协力营造文明交通环境。
鲁南商报记者 王晓 徐文敏
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