近日，记者从临沂火车站改造工程推进会上获悉，临沂火车站将向西平移150米，建1.2万平方米现代化站房，同时配套长途车辆换乘中心和商业功能等，沂蒙路将修建下穿通道，使沂蒙路南延。根据会议安排，该改造工程预计明年元旦前开工建设。
临沂火车站始建于1981年，1985年投入运营。因现有火车站台陈旧，候车室面积远远不能适应实际需要，临沂火车站应继续扩建，满足旅客出行需要。同时，临沂火车站候车大厅及菏兖日铁路将城区分成南北两块，并截断了市区南北主干道沂蒙路，严重制约了铁路南片区的建设发展，阻碍交通。因此，临沂火车站客运设施改造，以及沂蒙路打通已迫在眉睫。
按照改造方案，临沂火车站中心点将向西搬迁150米，由此为沂蒙路打通腾出空间。方案中拟建的新火车站外观为“竹简”式样，设1.2万平方米现代化站房，远景锁定满足2036年之需。
改造工程将包括火车站向西平移150米；打通市区南北主干道沂蒙路，打通后的沂蒙路东侧则主要布置长途车辆换乘中心；由现有6000平方米的老式火车站房改建为1.2万平方米的现代化站房；改造站前广场，建设大型地下停车场及人防设施，设置商业功能；改造站内站台、雨棚、人行通道等。
在站内设施等方面，拟建的临沂火车站新站房，将由地下一层，地上一层、一层夹层、二层、二层夹层组成，东西跨度将达170米。
值得一提的是，火车站西迁后，将修建沂蒙路下穿通道，打通沂蒙路向南延伸。沂蒙路下穿兖石铁路立交桥项目路线全长1236米，由临沂火车站建设开发有限公司投资建设。路线起点位于金源路北侧约100米，终点为清河北路，该项目下穿陶然路和兖石铁路。道路等级规划为城市主干路，双向6车道和双向8车道，主机动车车道设计速度为60公里/小时，匝道机动车道设计速度为40公里/小时。
鲁南商报记者 樊凯
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