临沂市区沂蒙路快速公交走廊(BRT)开工建设一个多月以来，相信带给广大市民的最大感受就一个字：堵。诚然，要在纵贯城区南北最主要通道之一的沂蒙路上，实施如此一台规模大、跨度长的“手术”，暂时的拥堵是不可避免的，但俗话说“长痛不如短痛”，相信随着今后BRT的顺利完工，沂蒙路的交通状况会有一个大的改观。实际上，采访中，记者通过交警部门了解到，BRT的建设对沂蒙路以及周边道路的交通确实有影响，但并非本质上的影响。
交警部门：堵车和建BRT关系不大
沂蒙路快速公交走廊(BRT)在城区共设置了14处站点，其中，主城区8处，
北城新区6处。沂蒙路在主城区的道路设计为双向六车道(不含非机动车)，其中，BRT站台施工占据了中间两车道，两边各留有两条机动车道，六车道变四车道，对于道路交通的影响确实是存在的。3日下午，记者来到了市公安交警支队直属一大队指挥中心，通过这里的道路监控视频，能够非常直观地看到沂蒙路上的车流状况。
通过监控视频可以看到，下午4点左右，沂蒙路南北双向的车流运行基本平稳，但各路口衔接处还是时不时会出现短暂的压车。“因为BRT的站台基本都设置在了道路的路口处，加之使用了围挡式施工，因此，不管是从沂蒙路各路口驶出的车辆还是从其他道路并入沂蒙路的车辆，车速都有了明显的降低，个别路口甚至出现了车辆连成一线的状况。”直属一大队相关负责人向记者介绍。
据该负责人介绍，目前，沂蒙路上的交通堵点以沂蒙路与涑河南北街至北园路路段为中心向南北辐射，南侧的兰山路、洗砚池街、解放路、红旗路、银雀山路、启阳路、开阳路都受到了不同程度的影响，直到金雀山路，压车状况才有所缓解，而北侧的金锣大桥、北京路、上海路、天津路交通状况也不容乐观，甚至已经辐射到了东西两侧的通达路和滨河大道。
“之所以把涑河南北街至北园路之间的沂蒙路形容成目前沂蒙路上的中心堵点，原因是显而易见的，因为涑河北街部分路段的封闭施工，导致大量车辆选择绕行沂蒙路、北园路路段，造成该处三向车流(北向南、南向北、西向北)汇集，交通状况可想而知。”采访中，该负责人告诉记者，“昨天下午有个朋友打电话向我‘吐槽’，他下午5点多钟下班后，从沂蒙路临沂书城附近开车去
北城新区济南路上的四中接孩子放学，在路上走了一个小时二十分钟，其中，在
万兴都附近的路口就堵了20多分钟。”
果然，下午5点左右，通过监控视频，可以明显看到，沂蒙路与涑河南北街甚至一直延伸到北园路的车流已经连成了一线。往往是这个路口的绿灯已经结束，后方车辆却依然滞留在路口处，而其他方向的车辆此时也已启动，四方车流、人流汇聚路口。见此情形，路口的执勤民警立刻上前，开始了人工疏导，对车辆进行分流放行。
“现在沂蒙路上早晚高峰的开始时间明显提前，结束时间明显延后。”该负责人介绍，之前，沂蒙路上的早高峰一般出现在上午7点10分左右，结束时间为8点10分；晚高峰的开始时间为17点10分，结束时间为18点10分左右，现在，这个时间分别提早和延迟了20分钟左右。
另外，在沂蒙路与涑河南街、北园路路口，交警部门甚至临时设置了全天高峰岗，从早到晚都有民警在此指挥交通。
道路拥堵迫使市民改变出行方式
沂蒙路的拥堵状况，迫使不少市民改变了以往的出行习惯。采访中，市交警支队直属三大队一名相关负责人告诉记者，他以往驾车出行的习惯已经“被迫”改掉了，现在改为绿色出行，要么选择公交车、要么选择公共自行车。
该负责人告诉记者，他居住在人民广场附近，BRT工程刚开始施工时，他还开过几天车，发现到达单位的时间比以往耗时了近一倍，他立即改变了出行方式。
“通过最近一段时间的观察，我发现公交车上的人明显多了，路上的私家车辆有所减少，据我分析，天气变冷，公交车开放暖气是一方面的原因，而更主要的原因是有不少市民已经意识或是体会到修建BRT对沂蒙路以及周边道路带来的影响，因此，纷纷改变了出行方式。可以这么说，目前从
北城新区通过金锣大桥去往城区的道路交通状况反而要比BRT动工之前还要好一些。我认为，造成沂蒙路目前拥堵状况的本质原因并非BRT的施工，涑河北街部分路段的封闭施工所占的比重反而要更大一些。”该负责人对记者说。
哪些途径可以缓解交通压力
既然BRT施工已经开始，短暂的道路堵塞不可避免，那我们就要学会适应，并且尽可能地克服“困境”，为此，让我们来听听交警部门有哪些对策。
“首先，选择合适的出行方式，从目前沂蒙路的交通状况来看，乘公交、骑自行车甚至是步行都要比自己开车快一点。”交警直属一大队相关负责人分析。
其次，合理选择出行路线，“有些车主存在思维定势，心里只存有一条出行路线，明知前方施工会堵车，还是会义无反顾地加入到堵车队伍当中，这种方式不可取，适当地绕一下路，改变一下路线，看似距离远了，但在时间上反而会节省很多。”
再次，避开早晚高峰，早上提前10分钟出门，下午延后10分钟下班，你会发现路上的交通状况改观不少。
最后，保持良好的驾驶心态。开车时着急上火不会对路上的拥堵状况带来任何有利的改变，反而会因为“路怒”心态导致堵塞的加剧，甚至是车祸的发生，得不偿失。
“BRT的施工毕竟是暂时的，沂蒙路也不会一直不畅。市民正好可以趁此机会适当改变一下出行方式，更多地选择公共、绿色的出行模式。待到BRT完工，相信不少市民已经开始习惯了公共出行，届时，沂蒙路上的交通状况一定会有一个质的提升。”该负责人对记者说。
沂蒙晚报记者衣方杰 通讯员杜宇飞 汪昭华
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