记者从鲁南高铁中交三航局项目部获悉，7月31日，TJ900架桥机将最后一片900吨重的箱梁准确无误地架设在沂河特大桥上，这标志着中交三航局交建分公司承建的5座连续梁全部实现合龙。至此，该项目管段内连续梁、正线制架梁完成施工。
据鲁南高铁中交三航局项目部相关负责人介绍，自今年5月份架设首片箱梁以来，项目部倒排工期，加快箱梁预制速度，多途径确保运梁通道畅通。项目部对架梁操作人员进行安全、技术培训考核，编制专项安全方案，改进设备，开展应急演练，为全线箱梁架设圆满完成提供保障。在保证安全的前提下，曾创下了日架5孔梁的纪录。
鲁南高铁沂河特大桥桥头架梁施工现场。
在连续梁施工中，由于梁下车流量大、交叉路口多、安全风险高，项目部按照“预防为主、防治结合”的原则，通过各项措施充实安全监督管理队伍，并通过开通微信曝光平台，发现问题及时通报整改，将安全隐患遏制在萌芽状态。此外，施工中还通过设立安全防护棚、减速带、安全警示灯、警示牌等，保证连续梁施工始终处于安全可控状态。
该项目部连续梁和正线制架梁施工任务的完成，标志着鲁南高铁施工进入一个崭新的阶段，为无砟轨道施工创造了有利条件，为实现2019年底通车目标提供了保障。
沂蒙晚报记者 陈牛 通讯员 周万康
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