记者快评

　　体验无车的一天

　　过好有车的每天

　　无车日只有一天，这一天我们停下了私家车，骑着自行车，坐着公交出行，这一天我们依然可以上班，可以上学，可以去做我们想做的任何事情，不开车好像并没有给我们带来任何的损失。但从过去4年来我市无车日第二天的情况看，无车日一过，道路上的车流立马猛增，拥堵恢复。是什么让我们无法将无车日融入每一天的生活？

　　面对这个问题，很多市民有着自己的看法。市民孙广云表示，总感觉驾车可以自己控制出行时间，她不喜欢长时间地在公交车站等待公交车的到来。而市民程峰则表示，开了这么多年的车，早就习惯了这种出行方式，虽然都需要用脚，但蹬自行车和踩油门他更倾向于后者。记者在调查中发现，“车依赖”已成为全社会的通病，对于市民来说，无车日是否只是一场“秀”？

　　无车日只有一天，但并非作秀，临沂大学社会工作系副教授翟秀海认为，从社会学的角度来看，倡导无车日，不是说倡导我们与汽车说再见，而是借助这特殊的一天，引起人们对传统工业文明负面效应的警惕。停下汽车，绿色出行，首先要满足市民对出行方式的需求，这就需要政府从公共交通系统建设着手，提高公共交通服务、管理的科学性，为市民提供舒适、便捷、环保的出行方式。

　　通过体验无车的一天，让大家过好有车的每一天，让人、车、自然在科技进步和自律意识的作用下更加和谐地发展，倡导一种新的生活方式，这才是无车日的最终目的。

　　记者车明军　

　　市民心声

　　低碳出行大家谈

　　@“若是市民都开私家车，会造成道路拥挤，给咱们的出行造成很大不便。最闹心的还是汽车尾气污染严重。特别是夏天靠近车旁，一股股的热气，污染了环境，也让人觉得不舒服。”

　　——市民史凤友

　　@“家里的车平时很少开，爸爸妈妈上下班都是骑自行车或电动车，去市区远点的地方就乘坐公交车或是出租车。只有到县里走亲访友时，我家的车才派上用场。”

　　——临沂二中高二学生小李

　　@“今天走在街上，感觉更安全了，空气更好了。现在出门有公交车、出租车，到县区有公共汽车，已经很方便了，没必要有钱就一定去买车。私家车的发展应该有个度，最好可以限制购买量，对环境和市民出行应该有益处。”

　　——74岁市民张世仪

　　@“我建议增加无车日活动的次数，这样咱们市民可以慢慢习惯绿色出行方式。无车日不仅是个活动，更应该成为一种常态。”

　　——市民王海

　　@“这几年我市公交的发展方便了市民的出行，但公交班次还是有些少。晚上遇到加班，往往会错过公交车，让人很纠结。增加公交班次，特别是夜班班次，会更大限度地方便市民出行。”

　　——市民刘女士